箱包行走顛簸磨耗試驗(yàn)機(jī)用于附有輪子的旅行箱，旅行包行進(jìn)間試驗(yàn)，可測得輪軸之耐顛簸程度、輪子材料的耐磨性及箱子整體結(jié)構(gòu)有無破壞變形，試驗(yàn)的結(jié)果可供做箱包設(shè)計(jì)改進(jìn)的參考。

 一、設(shè)備概述與重要性

箱包行走顛簸磨耗試驗(yàn)機(jī)，顧名思義，是一種專門用于測試箱包在行走過程中耐久性和耐磨性的設(shè)備。它模擬了箱包在實(shí)際使用過程中可能遭遇的各種顛簸、振動及行走環(huán)境，通過科學(xué)的方法對箱包進(jìn)行全面、客觀的測試。這一設(shè)備的重要性不言而喻，它直接關(guān)乎到產(chǎn)品能否經(jīng)受住市場的考驗(yàn)，滿足消費(fèi)者的需求，更是企業(yè)品牌形象與口碑的堅(jiān)實(shí)后盾。

 二、設(shè)計(jì)原理與技術(shù)參數(shù)

箱包行走顛簸磨耗試驗(yàn)機(jī)基于動力學(xué)原理設(shè)計(jì)，其核心部件包括電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、傳感器以及測試平臺等。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供動力，使測試平臺按照預(yù)設(shè)的軌跡和速度進(jìn)行運(yùn)動；控制系統(tǒng)則根據(jù)測試標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)，如行走速度、顛簸幅度和摩擦力度等，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性；傳感器則實(shí)時(shí)監(jiān)測箱包在測試過程中的各項(xiàng)指標(biāo)，如形變、磨損、破損等；測試平臺則是箱包放置與測試的直接場所，其設(shè)計(jì)需充分考慮模擬真實(shí)使用場景的需求。

技術(shù)參數(shù)

規(guī)格型號： HE-LSW-9022

試驗(yàn)速度： 0～5km/hr 可調(diào)

時(shí)間設(shè)定： 0～999.9小時(shí)，停電記憶型

控制方式： PLC觸摸屏控制

砂布規(guī)格： 3#（200×200）mm

顛簸板： （300×30×3）mm，8件

皮帶規(guī)格： （3300×750×8）mm

輔助功能： 中途試件掉落會自動停機(jī)

設(shè)備重量： 360kg

機(jī)臺尺寸： 1950×100×1400（mm）

使用電源： AC 220V 50HZ

 三、測試流程與原理

測試過程中，首先需要將待測箱包固定在試驗(yàn)機(jī)的測試平臺上，并根據(jù)測試要求調(diào)整好各項(xiàng)參數(shù)。隨后，試驗(yàn)機(jī)啟動，通過傳送帶帶動箱包進(jìn)行行走試驗(yàn)。在行走過程中，砂布、測試顛簸板與試樣走輪相互間的磨擦和撞擊，對試樣產(chǎn)生沖擊振蕩和磨損，模擬箱包行走時(shí)的使用狀況。這一過程不僅考驗(yàn)了箱包輪子的耐磨性，還檢驗(yàn)了輪軸、輪架、拉桿、箱體等各個部分的質(zhì)量與穩(wěn)定性。

 四、應(yīng)用價(jià)值與優(yōu)勢

箱包行走顛簸磨耗試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 品質(zhì)保障：通過科學(xué)、全面的測試，為生產(chǎn)商提供了強(qiáng)有力的質(zhì)量保障工具。它能夠幫助生產(chǎn)商及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決箱包在耐用性方面的問題，減少不良品率，提升品牌形象。

2. 研發(fā)創(chuàng)新：對于研發(fā)部門而言，試驗(yàn)機(jī)更是創(chuàng)新伙伴。它能幫助研發(fā)人員快速驗(yàn)證新材料、新工藝的可行性，加速產(chǎn)品迭代升級，推動箱包行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

3. 市場適應(yīng)：通過模擬實(shí)際使用場景進(jìn)行測試，試驗(yàn)機(jī)能夠確保產(chǎn)品更加符合市場需求和消費(fèi)者期待。這有助于生產(chǎn)商生產(chǎn)出更加耐用、實(shí)用、美觀的箱包產(chǎn)品，提升市場競爭力。

4. 數(shù)據(jù)支持：試驗(yàn)機(jī)提供的可靠檢測數(shù)據(jù)，不僅有助于生產(chǎn)商評估產(chǎn)品質(zhì)量和改進(jìn)生產(chǎn)工藝，還能為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供有力支持。